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                关于轴承发明的小故事

                发布时间:2018-10-24

                  众所周知,轴承就是用来减少「物体间的摩擦,让我←们干活可以更轻松。很多人都有过这样的经验,我们可以很轻松的拖动载满了货物的三轮车,但是当这些货物放在平地上时就很难拖拽。其原理,就是用轴承减少了摩擦阻力。

                毫无疑问,轴承的发明是非常伟大的。可轴承最早的发明是啥样的,你知道吗?对于谁发明☆了第一个轴承,学术界各执一词,是真是假也没具体的定论。这里就给大家简单介绍下轴承的起源故事。

                     很久很久以前,古人们在生活中逐渐摸索出了摩擦⌒的规律。例如,在地面上拖拽重物时会非常费力,但是如果在重物下面排布圆木,则拖拽起来会轻松很多。这个看似简单的发现实际是人类发展史上的一大进步,说明人类在生产工作时已经可以将滑动摩擦转化为滚动摩擦,从而实现省力的目的。

                考古学家在对美索不达米亚平原上的尼尼微遗址进行考古发掘时,在一座∴墓葬里发现了一幅壁画,描绘的是古人们搬运巨大石像的场景。从壁画中我们可以看到,巨大的石像似乎被放置在一卐艘“船”上,由众人拖拽牵引绳来移动石像。值得注意的是,在“船”的底下及四周散布着一些圆木。可以想见这些圆木实际上是作为枕轨来使用的,以此减小摩擦阻力。古人们这种以圆木运输重物的方法,类似于我们现代使用的平面滚针轴承。平面滚针轴承就是通过保持架将滚针固定,这种轴承通常置于两个平面之间,可以将面与面的滑动摩擦转化为点与面的滚动摩擦。

                也许有︾人会说,这种平面轴承与我们常识中了解的轴承的不太一样。一般人会认为¤轴承应该是圆形的,可以进行旋转运动。那么这种轴承最早又是什么时候出现的呢?这里又有■几种不同的说法,给大家简单介绍一下。一种是认为最早的轴承应该是马车车轴上使用的车轴轴承,这从一些考古发现上可以〇得到佐证。另一种则认为从结构的相似性来考虑,“简仪”中所使用的轴承更接近于现代轴承。“简仪”是元代汉族天文学家郭守敬于公元1276年创制的一种测量天体位置的仪器。为了降低摩擦,郭守敬在“简仪”中加入了四个“圆轴”(即圆柱滚子),从而形成了最早的圆柱滚子轴承,这一发明甚至要比达芬奇设计◥的滚筒轴承还早了♀200年!

                 

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